Restauro de Clássicos

Transformar um clássico desgastado pelo tempo numa peça de coleção impecável é um processo que não conhece atalhos. Foram necessários vários anos de esforço, suor e dedicação para concluir este enorme projeto de reconstrução do Fiat 124 Spider. Deixamos um agradecimento muito especial ao proprietário, Sr. Ricardo, pela paciência exemplar e pela total confiança depositada na nossa oficina para cuidar deste pedaço da história automóvel. Veja, abaixo, as fases que devolveram este magnífico roadster às estradas.

Há máquinas que nascem para correr e que, mesmo paradas durante décadas, nunca perdem a alma. A Sachs V5 Sport é uma delas. Chegou às nossas mãos cansada, desbotada e silenciosa — saiu da oficina vermelha, viva e pronta a rugir outra vez. Este é um restauro feito a fundo, peça a peça, no respeito total pelo carácter desportivo original do modelo.

A Triumph 3T é uma das mais elegantes bicilíndricas britânicas do pós-guerra. Saiu da prancheta de Edward Turner — o mesmo engenheiro que assinou a lendária Speed Twin — e foi, no fundo, a irmã mais contida dessa família: um motor de dois cilindros em paralelo de 349 cc, suave e equilibrado, num conjunto leve e de linhas sóbrias, com a forquilha telescópica que a Triumph trouxe nos modelos do após-guerra. Fabricada entre o final dos anos 40 e o início dos anos 50, acabou descontinuada quando a fábrica decidiu concentrar-se nas cilindradas maiores, o que faz dela hoje um modelo pouco comum e muito apreciado por colecionadores. Este exemplar de 1949, com o seu preto profundo e os depósitos cromados, é um testemunho genuíno dessa época dourada do motociclismo inglês.

Brevemente....

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